5 Hal Yang Membuat Motor Sering Mogok + Solusinya - Autoexpose

Advertisement

Apa ada lagi perkara yang sungguh mengenaskan selain motor yang tiba-tiba mogok padahal kita sedang terburu-buru ?

Memang motor mogok menjadi momok yang mengerikan terutama kaum perempuan alasannya merupakan jikalau motor telah mogok alias tidak dapat dihidupkan alamat kita bakal tuntun motor hingga ketemu bengkel. Lalu bagaimana ceritanya jikalau insiden ini terjadi pas malam hari ?

Anda tidak perlu kalut , alasannya merupakan motor mogok itu dapat kita atasi sendiri jikalau tahu penyebabnya apa. Dibawah akan kita diskusikan secara lengkap hal-hal apa saja yang sanggup mengakibatkan motor mati mendadak/mogok.

Penyebab Motor Mogok

1. Busi mati

Yang paling kerap mengakibatkan motor mogok merupakan alasannya merupakan aspek busi , busi merupakan komponen kecil yang terpasang pada belahan kepala silinder. Komponen ini tersambung dengan kabel tebal alasannya merupakan fungsi busi merupakan merubah energi listrik menjadi percikan api.

Ketika busi mengalami perkara , maka api busi tidak keluar sehingga mesin tidak dapat dinyalakan.

Sebenarnya , busi pada motor mempunyai umur yang relatif panjang. Tetapi ada beberapa hal yang menghasilkan busi cepat rusak , salah satunya alasannya merupakan pemakaian bensin beroktan rendah juga setelan materi bakar yang terlalu boros.

Itu akan menghasilkan belahan ujung busi lebih singkat kotor sehingga akan mengusik kinerja busi itu sendiri.

Lalu apa solusinya ?

Anda buka businya menggunakan kunci busi (setiap motor niscaya ditawarkan kunci busi dari pabrikan). Lalu bersihkan ujung busi dari kerak , jikalau busi telah hitam maka sulit untuk dibersihkan lagi sehingga jikalau keadaan busi telah betul-betul mati anda perlu ganti businya.

: cara cek keadaan busi apa masih hidup atau telah mati

2. Aki tekor

Aki ini berafiliasi dengan proses elektrik starter , jikalau akinya full maka satu kali start mesin eksklusif hidup. Namun jikalau akinya mulai tekor , maka putaran starter melemah sehingga mesin lebih sulit dihidupkan.

Ini terjadi terutama pada motor matic , motor matic itu jikalau starternya tekor maka mesti pakai kick starter. Sementara kick starter ini letaknya ada dicover transmisi dan terhalangi oleh stand tengah motor.

Sehingga cuma untuk menggugah motor , kita mesti sibuk-sibuk menurunkan stand tengah motor.

Beberapa orang mungkin tidak perkara menjalankan itu , namun sebagian yang lain terutama kaum perempuan merasa cukup kerepotan.

Alhasil , mereka terus menekan tombol starter hingga aki betul-betul tekor. Ketika aki telah kosong/tekor , maka jalan satu-satunya menggunakan kick starter.

Dan jikalau mesin di OFF , kita perlu lakukan kick starter lagi alasannya merupakan aki yang telah tekor , daya yang dapat disimpan menjadi lebih terbatas sehingga kurang mempunyai efek untuk menyalakan starter.

; 5 hal sepele yang menghasilkan aki cepat tekor

3. Mesin kemasukan air

Kalau anda menerjang banjir , air bisa masuk ke mesin lewat corong udara. Letak corong udara ini memang tersembunyi namun di saat menerjang banjir dengan ketinggian tertentu (hingga setengah roda) maka air bisa masuk ke mesin dengan mudah.

Akibatnya mesin mogok , dan tidak berhenti hingga disitu. Ketika mesin mogok alasannya merupakan air , anda tidak dapat menghidupkannya secara eksklusif alasannya merupakan keadaan didalam mesin itu masih basah.

Sehingga butuh waktu untuk sekedar mengeringkan.

Jadi , solusinya coba anda nyalakan motor menggunakan kick starter beberapa kali. Kalau belum hidup , mempunyai arti keadaan didalam mesin sungguh berair , jikalau telah begini anda buka businya dan keringkan. Dalam posisi busi terbuka , terus engkol mesin menggunakan kick start. Ini akan mempercepat pengeringan ruang bakar mesin.

4. Masalah pada karburator

Khusus untuk motor yang masih menggunakan karburator , ada beberapa hal pada karburator yang dapat menghasilkan motor anda tiba-tiba mogok. Antara lain ;

Setelan idle RPM terlalu kecil , sehingga mesin tidak dapat dihidupkan tanpa digas.

• Pilot jet tersumbat , ini akan membatasi keluarnya bensin ke ruang bakar. Sehingga mesin sulit dinyalakan.
• Karet vakum pecah , khusus untuk motor yang menggunakan karburator vakum ini bisa menghasilkan motor sulit dinyalakan. Kalaupun bisa hidup , motor akan eksklusif mogok di saat digas.
• Kran karburator masih tertutup , jikalau ini merupakan aspek lupa

: 5 perkara yang paling kerap pada karburator

5. Soket-soket CDI belum klop

Yang juga sering terlewat , merupakan soket-soket CDI motor. Kadang soket ini kendor alasannya merupakan tidak sengaja terkena geseran. Kaprikornus , di saat anda telah meneliti semua penyebab diatas dan mesin belum kunjung hidup coba cek soket-soket CDI.

Tekan soket tersebut hingga betul-betul klop. Soket-soket ini bisa anda peroleh dengan mencari ujung dari kabel busi. Anda akan mendapatkan coil , jikalau dirunut lagi anda akan mendapatkan CDI motor.

Bagaimana dengan motor injeksi ?

Kalau motor injeksi mogok , itu ada dua penyebabnya. Kalau tidak businya , maka tata cara injeksinya. Kaprikornus apabila motor injeksi anda mogok , cek saja businya.

Namun jikalau mogoknya motor diikuti kedipan cek engine , besar kemungkinan ada kerusakan pada sektor injeksi. Bisa sensornya , bisa pompa bensinnya , atau injektornya.

Untuk perkara ini , kita tidak dapat mengatasinya tanpa alat dan wawasan yang mumpuni. Alangkah lebih baik anda untuk menghubungi bengkel terdekat.

Tips mengantisipasi motor mogok ditengah jalan

Semua orang niscaya tidak mau motornya mogok pas sedang perjalanan. Oleh alasannya merupakan itu , kita mesti mengantisipasinya sejak awal. Hal-hal yang perlu diamati antara lain ;

• Jangan lupa service berkala terutama untuk motor injeksi , terlebih jikalau akan menempuh perjalanan antar kota , service ini wajib.
• Bawa perlengkapan bengkel yang biasa menyerupai obeng dan kunci busi.
• Untuk lebih kondusif , bawa busi cadangan untuk mengantisipasi jikalau businya tiba-tiba mati.
• Jangan lupa menyimpan nomor bengkel langganan anda jikalau di saat motor anda mogok , anda punya bantuan.