Motor Injeksi Sulit Langsam| Cek 4 Penyebab Berikut - Autoexpose

Advertisement

 Motor injeksi sulit langsam. Pas gas dilepas , mesin malah mati. Kira-kira apa ya penyebabnya ? dapatkan jawabannya di bawah.

Sekarang nyaris semua motor yang dibuat telah pake metode injeksi. Yang katanya , lebih baik ketimbang karburator. Memang benar , metode injeksi lebih baik dari pada karburator dalam sisi apapun.

Tapi bila ada duduk kendala menyerupai yang anda alami , mesin kok tidak dapat langsam ? pas gas di lepas mesin malah mati. Kita sakit kepala gimana cara benerinnya.

Karena motor injeksi itu serba elektronik. Kaprikornus selain butuh wawasan yang mendalam , kita juga butuh alat yang mumpuni untuk menangani tiap troublenya.

Tapi ada kabar manis , duduk kendala mesin yang sulit langsam itu tidak berhubungan dengan kerusakan komponen. Melainkan cuma ada unsur yang perlu dibersihkan.

Bisa sih , ada unsur menyerupai sensor yang rusak. Tapi dari banyak kendala yang dijumpai di bengkel , penyebabnya paling cuma kotoran pada throtle body atau injektor.

Supaya tidak gelisah , aku akan jelaskan satu persatu apa masalahnya.

Penyebab Motor Injeksi Susah Langsam

1. Throtle body kotor

Throtle body itu katup gas , jadi ini yaitu pengganti karburator. Fungsinya , buat ngatur seberapa banyak udara yang masuk ke mesin. Didalam TB ada semacam katup , makin lebar katup ini terbuka maka kian banyak udara yang masuk. Dan kian banyak udara yang masuk makin kencang mesin berputar.

Itu artinya , di saat langsam katup ini ada pada pembukaan paling kecil. Lalu apa akhirnya bila ada kotoran yang menyumbat ?

Tentu anutan udaranya berkurang.

Awalnya , itu menghasilkan mesin cuma brebet-brebet nggak jelas. Lama kelamaan , mesin jadi sulit langsam sebab pas gasnya dilepas , jalan masuk udara terutup oleh kotoran. Kaprikornus udara nggak bisa masuk dan mesin jadi mati.

Solusinya gimana ?

Cuma dibersihkan. Anda juga bisa membersihkannya sendiri namun TB mesti dilepas biar bisa dibersihlkan maksimal. Untuk hasil yang optimal , gunakan pembersih karbon untuk mengangkat semua kerak pada throtle body.

2. Saluran ISC kotor

ISC yaitu suatu perangkat untuk menertibkan RPM idle mesin. Mungkin anda pernah menyadari , di saat mesin masih hambar (contohnya di pagi hari) putaran langsam mesin lebih tinggi ketimbang di saat mesin panas.

Nah yang ngubah-ngubah putaran langsam itu yaitu ISC. Tapi sama menyerupai kendala pertama , jalan masuk pada ISC juga berpeluang tersumbat.

Jadi , bila motor anda sulit langsam , coba bersihkan jalan masuk ISC juga.

3. Ada kotoran di jalan masuk materi bakar

Sistem injeksi itu punya jalan masuk bensin yang bertekanan. Di sudut jalan masuk bensin , terdapat injektor dengan nozle atau lubang output yang kecil. Sehingga bensin bisa dikabutkan (tidak mengucur).

Tapi apa akhirnya bila ada kotoran yang masuk ke jalan masuk bensin ?

Kotoran itu akan menumpuk pada injektor. Akibatnya semprotan bensin dari injektor menjadi berkurang. Efeknya , pada putaran langsam.

Karena putaran langsam itu cuma butuh kadar bensin rendah jadi tekanan pompa bensin juga rendah. Dengan tekanan rendah , bensin tidak dapat keluar bila ada sumbatan. Tapi pas digas , tekanannya naik bensin bisa keluar lagi.

Itulah yang menghasilkan mesin jadi sulit langsam.

Solusinya ya dibersihkan , namun kan sulit bila mesti membongkar injektor dan kawan-kawannya.

Tenang saja , ada cara yang lebih mudah. Anda cukup tuangkan cairan pembersih injektor kemudian tuangkan ke dalam tanki bensin. Saat mesin dinyalakan , cairan ini secara otomatis akan merusak deposit-deposit pada sepanjang jalan masuk bensin. Sehingga jalan masuk bensin higienis kembali.

4. Aki Motor Tekor Banget

Emang imbas ya aki tekor sama putaran langsam ? pada beberapa motor injeksi iya.

Alasannya , di saat aki tekor banget artinya aki telah nggak bisa nyimpen listrik maka keperluan listrik mesti ditanggung sepenuhnya oleh spull.

Dan listrik yang dihasilkan oleh spull itu bergantung pada RPM mesin. Kaprikornus mudahnya , di saat RPM mesin rendah arus yang dihasilkan besar namun bila RPM rendah , arusnya kecil.

Nah masalahnya , di saat gas dilepas atau putaran stasioner , arus yang dihasilkan spull tidak dapat menanggung semua beban kelistrikan. Akibatnya mesin mati.

Untuk mengeceknya , coba anda cek lampu dan klakson. Kalau lampu redup plus klakson sember bermakna ada duduk kendala pada aki.

Aki perlu diganti.

Mungkin 4 hal diatas yang sering jadi penyebab mengapa motor injeksi sulit langsam. Semoga bermanfaat.