Mudahnya Ganti Oli Gardan Honda Beat| Anda Pun Dapat - Autoexpose

Advertisement

Pada setiap motor matic ada dua jenis oli yaitu oli mesin dan oli gardan. Oli gardan atau disebut juga gear oil berfungsi selaku pelumas gear belakang motor. Letaknya ada didekat as roda belakang.

Namun , sama menyerupai oli mesin oli gardan ini juga mesti diganti secara rutin. Namun , untuk anda yang ingin mengubah oli gardan ini ternyata caranya cukup mudah. Bahkan dibandingkan dikala mengubah oli mesin , ini lebih mudah.

Lalu bagaimana caranya ? simak tutorial dibawah ini.

Cara Mengganti Oli Gardan Honda Beat

Sebelumnya anda siapkan alat dan materi menyerupai ;

• Kunci 12 mm , sanggup kunci ring , shock , atau kunci T. Usahakan tidak menggunakan kunci inggris alasannya merupakan terlalu besar.
• Bak penampung oli bekas , anda sanggup gunakan gelas air bekas , ember kecil atau botol oli bekas.
• Oli gardan gres , anda sanggup dapatkan di bengkel motor manapun dengan harga sekitar 15 ribu untuk yang ukuran 120 ml. untuk merknya , bebas namun usahakan diubahsuaikan dengan motor.

Setelah semua alat dan materi sudah disiapkan , kita lanjut untuk menggantinya

1. Parkirkan motor di kawasan yang datar menggunakan kriteria tengah

Tempat yang rata akan sungguh menolong proses pengisian alasannya merupakan untuk mengubah oli ini posisi motor mesti rata. Sehingga selain kriteria tengah , motor juga diparkir di kawasan yang rata.

2. Lepas baut pengisi dan penguras

img by : youtube/Piston Fly

Ada 2 baut pada gardan Honda beat , yang masing-masing ada di bab samping cover gardan (lihat gambar). Pertama anda lepas dahulu baut pengisi yang posisinya diatas , kemudian setelah selesai kendorkan baut penguras namun jangan hingga lepas.

img by : youtube/Piston Fly

Sebelum baut penguras terlepas letakan kolam penampung sempurna dibawah lubang penguras oli. Setelah kolam penampung sudah ditempatkan dengan sempurna , lepas baut penguras maka oli gardan akan mengalir keluar.

Mengapa mesti melepas baut pengisi ?

Ini digunakan selaku ventilasi , sehingga oli sanggup dikuras dengan mudah.

Untuk menaikkan oli yang keluar , anda sanggup memiringkan motor ke arah kolam penampung.

3. Tutup dan kencangkan baut penguras

Setelah oli sukses terkuras , eksklusif pasang kembali baut penguras sambil dikencangkan juga. Pasalnya jikalau eksklusif tidak dikencangkan , dikhawatirkan lupa dan nantinya malah lepas. Sehingga anda sendiri yang repot nantinya.

Saat mengencangkan baut ini , jangan terlalu keras. Baut ini cuma berfungsi menutup lubang bukan untuk melekatkan komponen. Makara tidak perlu kencang-kencang asal rapat dan baut tidak sanggup diputar menggunakan tangan.

Kalau baut kekencangan , justru akan menyusahkan proses penggantian nantinya. Alasannya , panas pada gardan akan makin merekatkan baut sehingga nantinya akan lebih keras lagi dikala akan dilepas. Akibat yang terparah , baut sanggup patah.

4. Isi oli gardan gres lewat lubang pengisi

img by : youtube/Piston Fly

Botol bungkus oli gardan sudah dibentuk bermoncong (seperti pada gambar). Untuk membukanya tidak di putar menyerupai oli mesin melainkan digunting ujungnya.

Setelah ujung moncong digunting , masukan moncong oli tersebut ke lubang pengisi dan tekan botol oli hingga oli dari botol masuk seluruhnya ke gardan.

img by : youtube/Piston Fly

Namun , jikalau oli didalam botol masih ada namun oli sudah meluber jangan paksakan.

Terakhir , pasang kembali baut pengisi dengan ketentuan yang serupa menyerupai pemasangan baut penguras. Jangan lupa membersihkan sisa ceceran oli baik pada lantai atau pada gardan , hal ini alasannya merupakan oli sanggup menawan abu untuk menempel sehingga sanggup menghasilkan gardan kotor.

Cara ini secara biasa sanggup diaplikasikan pada semua jenis motor matic , tinggal menyesuaikan ukuran baut penguras dan pengisinya.