Starter Motor Kadang Dapat Kadang Tidak| Apa Penyebabnya ? Cek 3 Elemen Berikut - Autoexpose

Advertisement

 Starter motor kadang hidup kadang tidak , apa sebabnya ?

Fitur elektrik starter sungguh membuat lebih mudah kita untuk menyalakan mesin. Tapi jikalau fitur ini mempunyai permasalahan , dapat mengganggu.

Contohnya saat starter motor kadang dapat kadang tidak. Kadang motor distarter mau hidup , namun kadang distarter tidak mau nyala.

Kira-kira apa ya penyebabnya ?

Masalah menyerupai ini dapat disebabkan banyak hal. Bisa dari segi fitur elektrik starternya yang mempunyai permasalahan dan juga dapat dari mesinnya yang bermasalah.

Supaya lebih terang aku akan berikan beberapa hal yang membuat starter motor anda sulit nyala.

1. Aki mulai tekor

Aki itu berfungsi untuk menawarkan sumber listrik bagi elektrik starter. Kaprikornus masuk akal jikalau akinya mulai tekor , arus yang disuplai oleh aki melemah. Sehingga putaran motor starter jadi lambat.

Padahal mesin butuh putaran starter yang tidak mengecewakan kencang biar dapat terjadi pembakaran.

Hal inilah yang menghasilkan mesin kadang dapat kadang tidak pas distarter.

Biasanya , dipagi hari atau saat motor tidak dipakai dalam berjam-jam starternya akan sulit. Alasannya lantaran aki belum terisi.

Tapi jikalau motor gres dipakai , pas distarter lazimnya normal. Itu lantaran akinya telah lebih terisi.

Masalah aki tekor juga dapat dikatakan sering sekali dialami. Terutama pada motor matic.

Lalu solusinya ?

Ganti aki motor anda.

2. Tekanan kompresi drop

Drop tekanan kompresi dapat disebabkan lantaran silinder aus , klep bocor , ring piston aus dan problem mesin lainnya.

Ini menghasilkan pembakaran sulit terjadi utamanya saat suhu mesin masih dingin. Kaprikornus masuk akal dipagi hari motor lebih sulit hidup pas distarter , namun pas suhu mesin lebih hangat , lazimnya distarter masih bisa.

Gejalanya memang nyaris sama dengan aki tekor.

Tapi ada bedanya. Kalau aki tekor , mesin dapat dinyalakan dengan mudah pakai kick starter. Tapi jikalau bocor kompresi , mau pakai kick starter atau apapun tetap sulit nyala.

Dan power mesin yang mengalami bocor kompresi juga jadi lebih rendah. Sehingga mesin terasa loss power.

3. Brush motor starter aus

Brush atau sikat merupakan elemen yang menghubungkan arus dari aki ke rotor coil yang ada didalam motor starter.

Kalau brush ini aus , maka koneksi arus listrik jadi tidak maksimal.

Dengan kata lain , problem ini menghasilkan listrik yang ada pada motor starter lemah sehingga putaran starter jadi lebih lambat.

Efeknya , sama menyerupai aki tekor. Starter motor kadang dapat kadang juga tidak bisa.

Solusinya juga mesti diganti brushnya.

Tapi bagaimana cara membedakan kerusakan lantaran brush dan aki tekor ?

Cek kelistrikan yang lain , menyerupai klakson dan lampu. Kalau suara klakson masih lantang dan lampu sein masih berkedip secara wajar maka aki masih O.K. jadi dapat ditarik kesimpulan kerusakannya ada pada brush motor starter yang aus.

Mungkin itulah 3 hal yang sering menjadi penyebab mengapa starter motor bermasalah. Semoga dapat bermanfaat.