Waspadai 6 Hal Ini Memicu Rem Kendaraan Beroda Empat Kurang Pakem - Autoexpose

Advertisement

Selamat tiba kembali ke blog Autoexpose , media indipendenyang membicarakan segala permasalahan kendaraan secara eksplisit lengkap besertasolusinya.

Hari ini kita akan membicarakan hal yang cukup krusial , sayasebut krusial lantaran dari judulnya saja anda niscaya dapat menduga. Sepertikejadian kecelakaan beruntun yang gres saja terjadi permulaan september tahun ini diTol Cipularang , dimana biang keroknya yaitu truk yang mengalami rem blong.

Padahal hal yang membuat rem blong ini kadang juga cukupsepele , namun lihat saja begitu mengerikannya hal sepele ini hingga bisamengorbankan nyawa bukan nyawa kita saja namun pengguna jalan yang lain yangsudah sesuai hukum kemudian lintas.

Lalu apa saja hal- hal yang bisa jadi penyebab rem tidakpakem ? Autoexpose akan membahasnya secara rinci namun mudah dipahami.

1. Sistem Rem Masuk Angin

Ini yaitu hal yang betul-betul dapat terjadi , bukan Cuma manusiayang dapat mengalami masuk angin namun rem kendaraan beroda empat juga dapat mengalami masuk angin.Tapi masuk angin pada rem kendaraan beroda empat itu tidak menyerupai insan yang memuntahkan isiperutnya kemudian dikerok saja sembuh.

Masuk angin rem kendaraan beroda empat hanyalah perumpamaan yang menggambarkanadanya udara atau angin yang masuk kedalam kanal minyak rem.

Mengapa udara ini dapat membuat kegagalan metode rem ?

Saya akan menerangkan sedikit mengenai metode hidrolik , kitatahu metode hidrolik hanyalah media untuk memindahkan tekanan dari input (dalamhal ini pedal rem) ke output (dalam hal ini rem mobil). Media yang digunakanpada metode hidrolik ini kebanyakan berupa cair menyerupai minyak rem karenamemiliki volume yang tetap (tidak mengembang dan mengempis apabila ditekan)sehingga dapat memindahkan tenaga secara efisien.

Tapi udara , volumenya dapat mengembang dan mengempis. Apalagisaat ditekan , sehingga di saat masuk ke metode hidrolik udara ini akan menyeraptekanan yang diberikan input dan membuat rem tidak bekerja.

Itulah sebabnya dikala masuk angin , pedal rem akan terasasangat ringan.

Lalu apa yang membuat masuk angin pada rem kendaraan beroda empat ?

Ini disebabkan lantaran volume minyak rem pada reservoirkurang , sehingga udara dapat dengan mudah masuk lewat inlet. Oleh alasannya yaitu itujangan pernah lewatkan pengecekan minyak rem , bila perlu bawa minyak remcadangan untuk jaga-jaga apabila sewaktu-waktu volume minyak rem berkurang.

: Cara atasi rem kendaraan beroda empat yang masuk angin

2. Boster Rem Rusak

Berikutnya , ada komponen yang berjulukan boster rem. Fungsinya untukmeringankan pedal rem dikala beroperasi sehingga berkat adanya boster rem ini rembisa sungguh pakem meskipun kita cuma sedikit menginjak pedal rem ini.

Ketika boster rem rusak , maka rem akan terasa lebih beratsehingga dengan pementingan yang lazim rem terasa kurang pakem.

Meski demikian , problem ini tidak terlampau berbahaya andahanya perlu menekan pedal rem lebih keras lagi untuk menghasilkan rem kembali pakem.

Tanda boster rem yang rusak , dapat anda deteksi saatmenghidupkan mesin. Coba bedakan pementingan pedal rem dikala mesin mati dan hidup ,apabila rem lebih ringan dikala mesin hidup maka boster rem normal. Tapi kalausama saja mempunyai arti boster rem rusak.

3. Selang minyak rem mampet

Bisa saja selang hidrolik rem tertekuk atau mampet karenakotoran , itu membuat ajaran minyak rem terganggu. Sehingga tekanan minyakrem dari pedal rem , tidak bisa disalurkan secara tepat ke kaliper rem.

Masalah-masalah ini memang sukar dideteksi , lantaran siapayang mau memeriksa jalur selang rem dari ujung pedal hingga ke kaliper rem yangletaknya ada di kolong mobil. Selain itu problem ini juga sering terjadi secaratiba-tiba sehingga tidak menyerupai kasus masuk angin , problem ini condong sulitdiantisipasi.

Tapi jikalau kita menyaksikan lebih jauh , apa yang menyebabkanselang tertekuk itu lazimnya lantaran jalur selang rem berubah dari sebelumnya.Sementara selang rem yang mampet , itu disebabkan lantaran minyak rem tidak pernahdiganti.

Oleh alasannya yaitu itu , langkah preventif yang bisa anda ambiladalah dengan merubah minyak rem secara berkala di bengkel – bengkel profesional.

4. Brake proportioning valve macet

Apa itu brake proportioning valve ? mungkin andabertanya-tanya , jadi rem kendaraan beroda empat itu beda dengan motor. Kalau di motor , ada remdepan dan ada rem belakang. sementara pada kendaraan beroda empat , ada rem utama dan rem parkir.

Rem utama itu dikala pedal rem ditekan , maka keempat roda akanmengerem dengan bersamaan. Sementar rem parkir cuma mengerem roda belakang.

Jadi dapat dibilang pada rem utama , cuma mempunyai satuinput untuk empat output. Oleh alasannya yaitu itulah mesti ada komponen yang membagikantekanan dari pedal rem menuju empat ouput dengan takaran yang sama.

Sederhananya , braka proportioning valve yaitu komponen yangmembagikan pementingan rem dengan takaran yang serupa besar. Lalu , jikalau salah satusalurannya mampet maka takaran pengereman dapat berlainan antara satu roda denganyang lainnya.

Itulah yang kadang membuat kendaraan beroda empat kurang pakem dancenderung oleng dikala kita injak rem.

Lalu bagaimana solusinya ?

BPV ini macet dikarenakan tersumbat kotoran dari minyak rem ,jadi sama dengan point ketiga ini memang sukar diantisipasi namun dapat dicegahapabila anda berkala merubah minyak rem.

5. Kampas Rem Habis

Kampas rem , komponen satu ini aku percaya telah sangatfamiliar dengan anda. Sudah berapa kali anda merubah kampas rem kendaraan beroda empat anda ?mengapa kampas rem kendaraan beroda empat senantiasa diganti ? 80 % alasannya telah anda ketahui.

Jadi disini aku cuma menerangkan mengapa kampas rem yanghabis dapat membuat rem tidak pakem.

Alasannya , lantaran cuilan kampas yang bisa menghalangi putaranroda kendaraan beroda empat itu cuilan permukaan kampasnya. Kaprikornus jikalau kampas habis , otomatistidak ada lagi yang bisa menahan putaran roda mobil.

Sehingga pas pedal rem ditekan , bunyi berdecit akan munculcukup kencang tetapi kendaraan beroda empat sukar berhenti.

6. Piston Pada Kaliper Rem Macet

Bagi yang belum paham , kaliper rem itu komponen yangmenjepit piringan cakram , beberapa orang juga menyebutnya kepala babi.

Secara ringkasnya , didalam kaliper ada piston yang mengubahtekanan hidrolik menjadi gerakan mekanis yang menjepit piringan cakram.

Ketika piston ini macet , otomatis sekeras apapun andamenekan pedal rem piston pada kaliper ini cuma bergerak sedikit. Hasilnya , remjuga jadi tidak pakem. Hal yang membuat piston ini macet antara lain karenakarat , kerak , kotoran yang masuk ke sela-sela piston.

Hal itu tak mengherankan mengingat kaliper ini terletakpada roda kendaraan beroda empat sehingga yang namanya cipratan air , bubuk , telah menjadi halyang biasa. Untuk mengatasinya , kita cuma perlu melepas kaliper lalumembersihkannya. Kalau kotoran yang mengalangi telah dibersihkan maka pistonakan kembali melakukan pekerjaan dengan normal.